【阿里】围绕餐桌保卫战 阿里、京东、顺丰先后入局

    围绕餐桌保卫战 阿里、京东、顺丰先后入局

围绕餐桌保卫战阿里、京东、顺丰先后入局为了农产品上行，马云做了一个630亿的大项目。

2018年，国家级贫困县在阿里平台诞生的农产品品牌超过1000个，网络销售额超630亿元，这为农村农产品上行，农民脱贫致富开了个好头。

打造美味餐桌背后，农产品上行路途坎坷我国是农业大国，但“重生产，轻流通”一直影响着农产品产业化的发展进程。

广义的农产品流通包括农产品从供应地向接收地的实体流动，涉及生产、收购、运输、储存等众多环节。

在我国大部分地区，由于包装、冷链技术、物流网络体系的不完善，导致大量农产品腐烂变质，农产品成本增高。

有媒体报道称：“长期以来，我国农产品销售大多是就地出售的传统经营方式，即便是出口，也因包装粗糙、保鲜冷链储存技术落后，每年有上万吨的果蔬腐烂，经济价值难以提升或严重损失。

”虽然现在农业发展迎来了联网时代，但我国农产品物流在信息化水平、社会化程度、技术创新等方面还处于初步阶段，特别是在包装、运输、仓储方面存在较大问题。

据农业部统计，在2016年，我国水果产量达到28351万吨，蔬菜产量达到80005万吨，均居世界第一。

同时，我国农产品供应链模式主要以批发市场为核心，流通环节层级较多，导致果蔬产品在流入、流出批发市场时经常出现常温运输、拆零散卖现象，从而导致冷链“断链”。

圆通速递副总裁相峰认为，农产品物流存在5大问题：1、标准化：传统的农产品，不能解决标准化，连定价都很难进行，还有物流方面都要基于标准化。

5、农产品冷链发展滞后，物流在生鲜冷链方面还有比较大的挑战。

据国家统计局数据显示，2017年我国生鲜市场（肉类、水产品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果）规模超过13亿吨，达到13.28亿吨，冷链交易额市场规模达4700亿元。

在618、双11、年货节中，人们的网络消费清单中，生鲜食材所占的比重越来越高。

2017年我国农产品冷链物流总额达到4万亿元，同比增长17.6%，占全国物流总额252.8万亿元的1.58%。

冷链物流仓达到1.1937亿立方米，同比增长13.7%，农产品约4775万吨，同比增长13.7%。

冷藏车达13.4万辆，全年增加1.9万辆，同比增长16.5%。

相峰认为，农产品的电商领域正在迎来一个良好的发展环境，2020年互联网覆盖率将达到51.6%，快递企业也希望把物流网络跟农产品电商结合起来。

“榴莲对温度敏感，如果在室外温度30度以上，日晒超过2个小时，货损会增加5%—10%，”菜鸟生鲜专家指出，榴莲必须在夜间或早上进入仓库，所以中泰之间的全程运输都是以此倒推设定好时间，以确保榴莲不会暴露在日照环境下。

2018年12月，京东冷链针对查干湖鱼利用冷链卡班在供应链一体化方面的应用，满足商家点到点及最后一公里向上游延伸的运输服务需求，为其提供电商入仓、工业分销、产地直发等全场景、全流程的生鲜商品运输方案，从而实现查干湖鱼最快24小时送至全国300城。

国以民为本，民以“食”为天，食以“安”为先，安以“质”为本。

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