【阿里】阿里京东交火生鲜 王笑松希望7fresh今年盈亏平衡

    阿里京东交火生鲜 王笑松希望7fresh今年盈亏平衡

蓝莓是智利的，那里海拔高，海岸线长，果实成熟时间晚，甜度呈现得更好。

”两年前，王笑松绝说不出这番话，他口中的关键词更多是芯片、屏幕和手机。

从2017年2月13日发布微头条以来，刘强东表达的内容几乎一半都与生鲜有关。

2017年9月，墨西哥总统访华，在阿里巴巴总部他跟马云相谈甚欢，墨西哥牛油果是他们的话题之一。

万亿级市场、刚需、高频、高复购，生鲜被叠加了无数溢美之词。

京东与阿里在多个层面展开较量：搭建b2c生鲜平台，投资垂直电商与线下商超，构建冷链物流体系，分别孵化新物种——盒马鲜生与7fresh，这俨然是一次“陆海空”全面作战。

与刚需、高频、高复购相对应的，是冷链仓配、高损耗、低毛利，裁员和倒闭在这个行业算不上什么大新闻。

2015年中国农业生鲜电商发展论坛上的一组数据被反复引用：2015年全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。

有数据显示，2016～2017年有14家生鲜电商倒闭。

这是一场生鲜战争，但又不只是生鲜，巨头希望通过高频入口——生鲜抢占线下以及未来与“吃”有关的可能性。

阿里把盒马称作新零售样本，京东把7fresh视作无界零售的一块试验田，连腾讯也因为投资永辉走到了台前。

1月4日，京东首家线下生鲜超市7fresh在北京亦庄大族广场正式开业，距离京东总部六七公里。

开业当天，他没有像很多同事那样西装革履，而是毛呢外套、淡青色休闲裤和运动鞋的混搭，就像来闲逛的顾客。

7fresh大族店总面积超过4000平方米，前店后厂，前店面积约2400平方米，包括水果、蔬菜、酒类、海鲜、日百、餐饮等区域，sku超过3000，75％是生鲜，其中超过20％是京东海外直采的产品。

门店采用了“悬挂链”技术，店中大部分商品都在7fresh的独立app上同步售卖，以门店为中心3公里内最快半小时送达。

盒马被打上了“网红”标签，7fresh想给用户带来更多额外新鲜感挑战很大。

门店还使用了黑科技元素，跟着人跑的智能购物车，测试水果原产地、甜度、溯源等信息的“魔镜”系统，人脸支付等。

就在7fresh开业前一天，盒马宣布2018年将在北京开出30家门店，在北京主城区将实现“盒区房”的全覆盖，其中一家就在距离京东总部不远处，7fresh开业一天后就正式迎客。

针对为何京东错失投资盒马的疑问，京东战略投资部投资总监马珏雯告诉《中国企业家》，“侯毅带着idea进了阿里，盒马是阿里内部孵化的，所以这时候就不存在盒马出来之后，我们再讨论要不要投的情况。

在王笑松看来，盒马、7fresh这些所谓新物种的模式并没有出奇之处，目前线下mall里餐饮生意最火，租金也最高，用超市的租金去做餐饮一定是合算的，这个商业逻辑都看得明白，难的是怎么把诸多不同的能力模型拼在一起。

未来，7fresh并非一种形态，会有4000平方米的前店后厂模式，以及面积相对较小的社区店，社区店只有前店，还会建设一批生鲜工厂向门店统一输出供应链。

盒马类似，侯毅宣称要“千店千面”，在全国扩张中要与当地的特色文化、特色餐饮、特色产品相结合。

随着门店快速扩张，阿里与京东将对有限而优质的线下物业展开争夺，二者都是平台思维，不会挨个租门面开店，更多的是与传统线下连锁店合作，输出自己的供应链、仓配体系与运营系统。

从时间和规模上看，盒马比7fresh具有先发优势，并且阿里已经通过资本，与银泰、百联、三江、大润发、联华、高鑫零售等展开了合作。

7fresh试运营了6天，日均单店单日客流量达到一万人次以上，坪效比传统零售提高了四五倍，库存周转天数不到4天，是行业平均水平的八分之一。

盒马给出的数据则是，用户平均月购买4.5次，单店坪效是传统超市的3-5倍。

天天果园创始人、ceo王伟是看着父亲做水果生意长大的，他经历了从水果摊到水果店，再到超市大卖场的全过程，因此他在水果销售方面很有心得，什么时间点什么货最好，在全球怎么采购，尤其是缺货的时候怎么补，王伟得心应手。

天猫生鲜供应链总经理、安鲜达ceo张瑜曾告诉《中国企业家》，易果前端运营、后端供应链和冷链物流三大块业务都在与阿里整合，后两部分几乎完全整合在了一起。

二是仓储和物流方面，目前天天果园在北京、上海、广州有三个仓，基于这三个仓与京东展开了冷链和仓库的合作，天天果园线下配送的高峰时段，也会与京东合作。

易果董事长张晔战略、沟通能力比较强，在与阿里的相处中，知道自己的底线在哪里，适当的时候坚持自己，但如果对方有道理，身段也会柔软下来。

目前，京东物流在全国七大区域运营11个大型冷库，网络覆盖超过300个城市，其中近一半的城市可享受到生鲜商品当日或次日达。

而配送生鲜用的是保温箱，放入冰板后生鲜产品在22小时以内不会超过规定温度，目前市场上大多冷链物流采用的是泡沫箱，成本高也不环保。

2017年双11前，安鲜达在全国建成了22个冷链物流基地，在北京、上海等5个城市可以做到当日达，在其他200多个城市则是次日达。

模式比拼泰合资本创始合伙人胡文钦认为，生鲜消费主要有四个场景：一是在家，二是在路上，三是在办公室，四是购物，可以分别对应每日优鲜的上门、路边水果店、货架和盒马四种形态，这四种形态的区别在于用户处于不同位置，但殊途同归，用户不可能只满足于一种形态。

所以生鲜是n+1+1+1，n代表不同颗粒度的场景，三个1分别是用户体系、供应链体系和数据体系，三个体系要统一分散到不同场景，最后可能会是一个胶着战，你中有我我中有你。

在这场生鲜战中，不同公司根据自己的能力、发展阶段选择了不同模式，但最终比拼的是供应链、运营与产品，不可或缺的则是资源动员能力，显然巨头更有优势。

在阿里与京东b2c大仓模式之外，还有三种模式值得探讨：以京东到家为代表的轻o2o模式，每日优鲜的前置仓模式和天天果园的线上+线下多种业态模式。

达达－京东到家联合创始人cto杨骏说，京东到家的思路是赋能线下，最核心的一块就是生鲜，占比过半，目前90%以上订单可以实现一小时达，快则二三十分钟。

起初，超市只简单把一些商品放到京东到家平台，有订单进来，一个人就满场子跑着拣货，耗时几十分钟，效率非常低，严重影响了之后的配送环节，有可能2小时无法送达。

后来，经过磨合，把一部分高频商品放在超市某一块区域进行分拣，具体位置并不固定，可能在仓库，也可能在收银台附近，几十平方米到一百平方米不等，这就是所谓的前置仓或前置店。

一位生鲜电商创业者直言，京东到家这种模式是连接型的，好处是可以很轻、很快做生鲜这件事，但品质不可控，没有重构供应链，成本结构没有变化，没有给用户带来更多的附加价值。

每日优鲜被称为前置仓模式，建立了“城市分选中心+社区配送中心”的冷链物流体系，社区配送中心也就是前置仓，每个前置仓辐射半径为周边3公里，会员可实现1小时送达，通过自营保证品质。

经历了2016年o2o关店风波之后，天天果园在线下重新发力，在上海市场摸索出了线上+城市超市+社区便利店+智能生鲜零售终端的模式。

通过入股上海城市超市，天天果园开始运营城市超市的15家门店的生鲜，门店产品与天天果园app打通，周边5公里可配送。

如果我们2018年可以做到3000个仓以上，对于店面的商业模式就是一种高维打击。

这正是阿里和京东b2c大仓模式的一个缺陷，从这个意义上看，盒马与7fresh也都是试图解决b2c模式下的时间和场景问题。

腾讯存在流量的商业化问题，即便从支付角度考虑也要布局线下，中国零售和互联网需要真正结合，才会对零售带来更多变革。

永辉提供给《中国企业家》的资料显示，目前永辉旗下各类型零售业态覆盖全国20多个省份、200多个城市，门店数量超过600家。

腾讯取得15％股权的永辉云创担负着永辉业务创新的责任，永辉云创成立于2015年，孵化出了超级物种、永辉生活等新业态。

超级物种被视为制衡盒马的新物种，模式也是线上线下一体化的生鲜餐饮+零售，2017年1月在福州开启第一家门店，目前在全国有20家门店。

与盒马、7fresh相比，超级物种会小一些，一般都在1000平方米，而且餐饮比例更高，可能会占到50％～60％。

永辉生活是生鲜便利店，包括水果、生鲜、便利食品、熟食等。

依据永辉的计划，2018年超级物种在全国将超过100家，永辉生活将超过1000家，并结合永辉生活app提供24小时、最快30分钟的配送服务。

但在具体合作中却发现，无论是线上的消费品还是生鲜品类，双方的规格、需求都不一致，线上需要更标准化一些，线下店则更灵活。

目前，京东到家上的356家永辉门店都开辟了前置仓，其他品牌大约有八、九成做到了。

2018年1月3日，永辉发布公告称，拟斥资7亿元继续受让红旗连锁股份，完成后持股21％。

2017年12月22日，永辉9.47亿元拿到了红旗连锁12％的股份。

此前，永辉还入股了湖北连锁商超中百集团与联华超市，不过在2016年12月将持有的联华超市股份全部转手给了易果。

跟永辉有过交集的零售从业者分析，永辉线下零售业务做得最扎实，基于各种业态组合与创新，可以说永辉已经完成了线下零售的转型。

目前来看，永辉没有完全站队，其线下支付既可以用微信，也可以用支付宝，和阿里口碑也有合作，算得上一个影响战局的变量。

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